Hobao Hyper STe 12 mini är en pigg liten krabat som är byggd för att tåla tuffa tag. Bilen har funnits ett tag som nitrodriven, och är en beprövad RTR-bil, som är väldigt hållbar. Bilen har inga direkta konkurrenter då det är en 1:12 bil, men är på någon centimeter eller två lika lång som en vanlig 1:10 Buggy, men är klart bredare med sina truggyinspirerade bärarmar. Bilen är enligt mej ett hopkok av buggy/truggy/monstertruck. Klicka läs mer för hela artikeln!

Chassie: Denna bil är inte som sina "konkurrenter" i skalorna under 1:8bilarna. Där det normalt sett är plast eller möjligtvis kolfiber som dominerar finns det bara ett material här där tåliga material krävs: 7075 Aluminium.

Samma uppbyggnad som syskonen i 1:8skalan i Hobaofamiljen. Överlag så är bilen traditionellt uppbyggd enligt Buggy och Truggykonceptet, och arvet från Hyper 8.5 eller ST är inte svårt att se. Allt ser ganska lika ut, förutom att det är mindre. Bottenplattan är således i aluminium, 3mm tjock.

Drivlina: Här är det samma visa som med chassiet, huvuddrev i aluminium, och 3 oljediffar. Alla drivaxlar i stål.

Rejält diff/motorfäste i aluminium

Drevdifferential a la 1:8 Offroad.

Dämpare/Fjädring: Dämparhus och lock i aluminium, justerbar förspänning på fjädrarna. Krängningshämmare fram och bak.

Dämpartorn och dämpare i aluminium, goda injusteringsmöjligheter. Bytbara krängningshämmare fram och bak.

Fläskigt fotavtryck. Hyper STe 12 mini står stadigt på marken.

Elektronik: Liggande styrservo. Borstlöst fartreglage samt en 3900kV-motor. Riktigt bra drag för pengarna!

Motor och fartreglage medföljer RTR-bilen. Likaså radio.

Rejäl batterilåda!

Fakta:

• Aluminiumdämpare
• CVA upphängning fram
• CNC fräst höghållfasthetschassie
• Krängningshämmare fram och bak
• Oljedifferential fram, bak och i mitten
• Pivot Ball" fjädring
• Aluminum stötdämpartorn
• CNC fräst motorfäste
  
• Batterilåda

Data:

• Längd: 370 mm
• Bredd fram: 305 mm
• Bredd bak: 290 mm
• Höjd: 160 mm
• Hjulbas: 240 mm
• Vikt: 2041 g
  

Sammanfattning: Efter under någons timmas tid, testat bilen, klämt och kännt på bilen, skruvat med den, kollat igenom dämpare och diffar tycker jag det är väldigt lätt att gilla den här bilen. Som gammal 1:8 förare känner jag igen mej och behöver inte kolla några manualer för att begripa hur det monteras/demonteras. Allt är logiskt uppbyggt. Dessutom ser man hur gedigen denna bilen är. Att den sen faktiskt uppför sig riktigt vuxet på bana är klart fantastiskt. Bilen är kanon för nybörjaren, och jag undrar också om den inte kan vara perfekt för 1:8 föraren som vill träna inomhus på vintern.

Bilen finns i shopen NU!